Πέμπτη 18 Απριλίου 2019


Γιατί η ιστορία είναι τόσο 

προκλητική και οι 

αδιάβαστοι τόσο 

επικίνδυνοι.

Άρθρο Γνώμης του Ευάγγελου Αθανασιάδη(*)



Α. Έτος 1996. Οι Αμερικανοί σκόπευαν να ενεργήσουν τα επόμενα χρόνια στη Β. Αφρική. Αίγυπτο, Λιβύη κλπ.
Χρειαζόταν ένα σημαντικό αριθμό από F-16, με τις αντίστοιχες υποδομές, εγκαταστάσεις, ανταλλακτικά και τεχνικό προσωπικό, στην ευρύτερη περιοχή.

Ίμια: Το κύριο πρακτικό αποτέλεσμα της κρίσεως των Iμίων ήταν η αγορά του αιώνα του Τσοχατζόπουλου, αποκτώντας ένα σεβαστό (πρωτόγνωρα μεγάλο) αριθμό F-16, συμβατό για συνεργασία με τις λοιπές ΝΑΤΟϊκές Δυνάμεις.

Μια μεγάλη Πολεμική Αγορά από τις Η.Π.Α, από μια υποτιθέμενης αριστερής κουλτούρας κυβέρνηση Σημίτη.

Β. Έτος 2019. Οι Η.Π.Α χρειάζονται στην περιοχή ένα σημαντικό αριθμό F-35. Για Γεωπολιτικοοικονομικοστρατηγικούς λόγους, οι Αμερικανοί δυσκολεύονται  να τα «πασάρουν» στη Τουρκία.

Κάποιες εντέχνως αναφυόμενες αμφισβητήσεις – διεκδικήσεις από τους «γείτονες» μας στα Εθνικά μας Θέματα, γεννούν την «προφανή και αδήριτη» ανάγκη αναβαθμίσεως της Αεροπορίας μας. Γιατί άραγε μόνο της Αεροπορίας;

Έτσι, μια υποτιθέμενη αριστερής κουλτούρας κυβέρνηση Τσίπρα, του καλύτερου «YES sir και ΝΑΙ σε όλα» και τη τραγική φιγούρα του Αποστολάκη, θα φορτωθούμε εμείς τα απαιτούμενα στις ΗΠΑ F-35.

Να σημειωθεί ότι τα τακτικά τους χαρακτηριστικά μάλλον δεν προσιδιάζουν με τις Εθνικές ανάγκες της Πολεμικής μας Αεροπορίας, αλλά περισσότερο με τις γενικότερες στρατιωτικές ανάγκες των ΗΠΑ στη περιοχή.
Για να ξεκαθαρίζουμε τα πράγματα. Μια ορθολογική ανανέωση των μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες, είναι οπωσδήποτε απαραίτητη.

Γ. Ιστορικό προηγούμενο.
Το Εμπόριο. Περί το 1900, οι ανάγκες εμπορίου της Κεντρικής  Ευρώπης, με κύριους εκφραστές την Γερμανία, Αυστροουγγαρία και Γαλλία (χερσαίες δυνάμεις), χρειαζόταν ένα μέσο μαζικής μεταφοράς αγαθών στο πάντα ισχύοντα και λειτουργούντα (παλιότερα, τότε και τώρα) δρόμο του μεταξιού, Ινδία-Κίνα προς και από την  Κεντρική Ευρώπη. (Κάντε τους σημερινούς συνειρμούς με τη COSCO και τα προσκόμματα που τους δημιουργούν «άλλοι», μέσω ημών των χρησίμων ηλιθίων).

Το Τραίνο. Έπεισαν τότε, την Τουρκία για την αναγκαιότητα να κατασκευάσει, με ανάθεση σε Γερμανούς και Γάλλους, τη σιδηροδρομική γραμμή Κωνσταντινούπολη – Βελιγράδι, και την σύνδεσή της με τις εκατέρωθεν επεκτάσεις της, και φυσικά έναντι δανείου.

Το Δάνειο. Η αιώνια, μέσω δανείων,  οικονομική εκμετάλλευση και έλεγχος, πάντα προς διευκόλυνσή μας και για το καλό μας. Σας θυμίζει τίποτε από τα πρόσφατα;

Το τραίνο θα αντικαθιστούσε …τα καραβάνια. Πόσο μοιάζουν άλλωστε;

Το Πεσκέσι. Το 1912 απελευθερώνεται η πολύπαθη Μακεδονία και αργότερα ακολουθεί και η Θράκη.
Μεταξύ των άλλων επωμιζόμαστε και την αποπληρωμή του δανείου του τραίνου.

Γιατί η ιστορία είναι τόσο προκλητική και οι αδιάβαστοι τόσο επικίνδυνοι.

Το Πεσκέσι.
Τότε το τραίνο… τώρα τα F-35….
Οι Τούρκοι τα παρήγγειλαν εμείς θα τα πληρώσουμε….

(*)  Ο Ευάγγελος Αθανασιάδης είναι Συνταγματάρχης ε.α.

2 σχόλια:

  1. Ζοῦμε σὲ ἕνα διεθνὲς περιβάλλον, σὲ μιὰ παγκοσμιοποιημένη κοινωνία καὶ πρέπει νὰ ἀξιοποιοῦμε κάθε εὐκαιρία ὑπέρ τῆς Πατρίδος μας.
    Τὰ F16 ἦταν ἐπιτυχημένη καὶ ἀναγκαία ἀγορά, ὅπως ἀπολύτως ἀπαραίτητη κρίνεται καὶ ἠ ἀναβάθμισή τους, ἐνῷ βέλτιστη καὶ ἀπαραίτητη ἀγορὰ ἦταν καὶ τὰ Mirage 2000 τὰ ὀποῖα λόγῳ τῆς ἁρματωσιᾶς ποὺ δύνανται νὰ φέρουν -καὶ τὴν ὀποία ἐπίσης ἀγόρασε ἠ Ἑλλάδα- εἶναι τὸ ὐπερόπλο ποὺ ἀκόμα τρέμουν, διότι δὲν μποροῦν ν᾿ ἀντιμετωπίσουν, οἰ γείτονες. Ἀποτρεπτικὸς παράγων καὶ πολλαπλασιαστὴς ἰσχύος.

    Ἀκόμα μεγαλύτερος ἀποτρεπτικὸς παράγων θὰ καταστῇ, ἐὰν εὐδοκιμήσῃ, ἠ οἰκονομικὴ συνεργασία τῆς Ἑλλάδος μὲ τὴν παγκόσμια ὐπερδύναμι, μὲ τὴν ἐξελισσόμενη Ἀσιατικὴ οἰονομικὴ ὐπερδύναμι, μὲ τὶς ἂλλες μεγὰλες δυνὰμεις τῆς περιοχῆς, μὲ τίς γειτονικές χῶρες. Θαλάσσιοι καὶ ποταμίσιοι ἐμπορικοὶ δρόμοι, σιδηρόδρομοι, λιμάνια, ἀεροδρόμια, ἀμυντικὴ συνεργασία, ΑΟΖ καὶ ἐξορύξεις ὐδρογονανθράκων, ἀγωγοὶ ἐνεργειακοί, ὅχι μόνον θὰ στρέψουν τὶς φίλιες ὐπερδυνάμεις νὰ ὐπερασπίζῳνται τὴν ΑΟΖ καὶ τὰ ἐδάφη τῆς Ἐλλάδος, ἐντὸς τῶν ὀποίων δραστηριοποιοῦνται ἐπιχειρηματικοί κολοσσοί τῶν χωρῶν τους, ἀλλὰ καὶ μὲ τὴν ἀσφάλεια, μὲ τὴν οἰκονομικὴ εὐημερία, μποροῦν νὰ καταπολεμήσουν τὴν ἀνεργία καὶ νὰ ἐπαναφέρουν καὶ τὴν ἐργασία γιὰ ὅλους τοὺς Ἕλληνες ὅπως προτάσσει τὸ Σύνταγμα τῆς χώρας μας μὲ συνέπεια τήν παραμονὴ τῶν νέων στὴν Πατρίδα, τὴ δημιουργία οἰκογενειῶν, τὴν τεκνοποιΐα. Μὲ μία προϋπόθεσι: Τήν ἐπανακατήχησι, τὴν τιμιότητα, τὴν ὀλιγάρκεια, τήν πάταξι τῆς διαφθορᾶς. Διότι, καίτοι παινευόμαστε πώς, εἴμαστε, λέει, ὀρθόδοξοι χριστιανοί, στὴν πρᾶξι εἴμαστε ... θοῦ Κύριε φυλακήν τῷ πληκτρολογίῳ μου! Χωρίς ἐργασία γιὰ τοὺς νέους, χωρίς δημιουργία πολύτεκνων Χριστιανικῶν οἰκογενειῶν, ποιούς θὰ ὐπερασπίζονται σὲ 50 χρὸνια οἰ ἀεροπόροι μας, εἴτε μὲ F16. εἴτε μὲ mirage εἴτε μὲ F35; Τὰ τελευταῖα, ποθητὰ ἀσφαλῶς, ἀόρατα μέν, καθίστανται ὁρατὰ ὅταν ἀνοίγουν τίς θυρίδες γιὰ χρησιμοποίησι τῶν ὅπλων στὶς ἀερομαχίες τοῦ Αἰγαίου, προϋποθέτουν ὅμως καὶ ἀναβάθμιση τῶν συστημάτων ἐπιτηρήσεως -ραντάρ. Δηλαδὴ, ἀπ᾿ὅσα γράφονται στὸν ἀμυντικὸ τύπο, ὁ ρόλος τους γιὰ ἐμπλοκὴ στὶς συνθῆκες ἀερομαχιῶν τοῦ Αἰγαίου πρὸς τὸ παρὸν δὲν ἐναρμονίζεται χωρίς τὴ συνεργασία τῶν ἄλλων τύπων ἀεροσκαφῶν.

    Τελευταῖος παράγων, καὶ ἀναφέρεται τελευταῖος διότι εἶναι ὁ πρῶτος, εἶναι ἠ ἀληθινὴ πίστη στόν ἀληθινὸ Θεὸ ὁ ὀποῖος θὰ μᾶς ὁδηγήσῃ, τὰ παιδιά Του ποὺ ἀπαρτίζουμε ἕνα ὀρθόδοξο Κράτος, σὲ σωστές ἀποφάσεις. Οὖτοι ἐν ἅρμασι καὶ οὗτοι ἐν ἵπποις, ἡμεῖς δὲ ἐν τῷ ὀνόματι Κυρίου τοῦ Θεοῦ ἠμῶν μεγαλυνθησόμεθα. Εἰ ὁ Θεὸς μεθ᾿ ἡμῶν οὐδείς καθ᾿ ἡμῶν. Πάσχα ἕρχεται. Εἴμαστε ἕτοιμοι; Ἢ θὰ ἀρκεστοῦμε στὸ δεῦτε λάβετε φῶς καί στὸ σούβλισμα τοῦ πατροπαράδοτου ἀρνιοῦ ἢ κατσικιοῦ, στὰ κλαρίνα καὶ στὰ ...μπουζούκια!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Γιὰ τὴν ἰστορία: Ἠ σιδηροδρομικὴ γραμμὴ ποὺ συνδέει τὴ Θεσσαλονίκη μὲ τὴν Κωνσταντινούπολη, στήν Κεντρική, Ἁνατολική Μακεδονία καὶ στὴ Δυτικὴ Θράκη ἀκολουθεῖ μιὰ περίεργη διαδρομὴ καὶ χάραξη! Ἀναφέρεται, ὅτι οἰ Τοῦρκοι τὴν χάραξαν μακρυὰ ἀπὸ τὴ θάλασσα ὥστε νὰ εἶναι ἐκτὸς βεληνεκοῦς τῶν πυροβόλων τῶν πλοίων τοῦ Ἐλληνικοῦ στόλου! Τότε τὸ ὅνομα τοῦ εὐδρόμου (θωρηκτοῦ) Ἀβέρωφ καὶ ἠ ἔξοδος τοῦ Ἑλληνικοῦ στόλου, προκαλοῦσε πανικὸ καὶ στὴ σκέψι τῶν ἐχθρῶν.

    Ἀν ἠ γραμμὴ χαρασσόταν σήμερα, προφανῶς θὰ ἀκολουθοῦσε ἄλλη χάραξη, πλέον ἐπίπεδη καὶ παραθαλάσσια, ὄπως τοῦ αὐτοκινητοδρόμου τῆς Ἐγνατίας.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Δημοφιλείς αναρτήσεις

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου